纯电动车空调效果怎样? 电动车开空调

时间:2022-05-19 03:00:25 作者:admin 74135
电动车开空调

纯电动车空调效果怎样?

您问的是纯电动车的空调效果,我来回答吧。我曾经开过一年时间宇通纯电动客车,空调的制冷效果非常好。而且宇通的客车现在出的款式都很豪华。坐在车内不管是驾驶还是乘坐都很舒适。天热时,打开空调制冷,跟豪华轿车没有区别。即使在正午时间需要用车,车内温度也可以在五分钟内从五十多度降到二十五度以内,控温效果可算得上非常好了。因为这车的续航能力充满电只有不到两百公里,一般可以保持在一百八十公里,所以是跑通勤车的首选。续航公里数在九十多公里范围内其实开空调根本不影响。这车的制热效果没有试过,不过听宇通售后解释了一下,就是现在的电动车的电池技术还没有太大的突破。冬天时电池的续航能力会比热天时差,且空调制热需要持续用电烧电炉丝,同时在加上大功率的鼓风循环系统,耗电量非常大。一般冬天不建议长时间行车开暖气。所以冬天如果车上人多还行,如果人少会比较冷。我了解的比较浅显,希望能帮到您。

纯电动汽车的空调制热时的原理是什么?

目前大多数纯电动汽车制热采用PTC发热原件来完成,所以比燃油车空调热的快一些。有很多人就喜欢电动汽车这一点:上车后打开暖风就可以直接出热风,而不必像传统燃油车那样必须要等水温提升后才能制热。制冷空调则是电动压缩机来完成,和燃油车制冷原理一样,只是压缩机驱动方式不一样。下图这个PTC加热芯就可以代替汽车暖风中的小水箱,通电后就可以发热,风机把热风送出去后就是暖风!

PTC制热在生活中也经常能看到,例如取暖用的速热暖风、北方空调内的辅助加热、商场里面的热风幕、烘干机、浴霸等都离不开PTC发热体。PTC原件其实是一种正温度系数热敏电阻器,特点是电阻阻值会随着温度变化而变化。温度升高后阻值增大,电流减小,则功率降低。当功率与发热温度、散热平衡的时候,阻值就不在变化,所以也就达到了恒温的目的。利用这个特性,PTC原件还可以作为设备过流保护、过热保护只用,当流过PTC的电流过大时,PTC温度迅速升高,阻值增加,此时设备电流就会降低,也就达到了过流过热保护的目的。

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