动车组各车厢之间的连接门是否都是开着的? 高铁车厢间可以走动吗

时间:2022-01-20 12:45:10 作者:admin 47291
高铁车厢间可以走动吗

动车组各车厢之间的连接门是否都是开着的?

一般来说都是开着的,或者是自动开关门的,但是也有的动车组在一等车和二等车之间规定在开车后必须人工锁闭

为什么乘客进高铁车厢时,列车员不再查票,普通列车进车厢时却还要再查一遍票呢?

各位答友已经给出了林林总总的答案。

有人说高铁站台“纯净”,没有票到了不站台上;而普通列车站台上则可能有持有别的车次的车票的旅客,或者无票人员。这种说法其实不确,对于单纯的高铁车站来说,可能还接近实际情况;但是对于像石家庄站这样的高铁与普通列车的混合车站来说,就未必。两条轨道一左一右共用一个站台(当然是两个站台号)的情况并不鲜见。那何以不用验票就可以上车呢?

有人回答说高铁列车停车时间短,一两分钟就会重新启动,验票来不及。其实这是倒果为因。正是因为使用了包括减少进入车厢验票环节等措施,才使得高铁得以快速上下乘客,快速重新启动的。

有人说前面已经经过了几道验票关,实名认证,票证统一才最终能走到站台上来。但是普通列车也完全是一样的手续,并无二致。何以普通列车进入车厢的时候还要再验票?

应该注意到,高铁不仅仅是乘坐环境舒适、座位都冲前、速度快等特点,它还在相当程度上使用了与旧有铁路系统不大一样的服务思路:车票一一对号,不是特殊时期特殊情况就没有站票;服务标准化,整洁利索而且使用礼貌用语;广播的音量没有那么大,没有那么高亢,以利于维护车厢内的安静环境……

那么这进入车厢的时候不必再验票,是不是也可以归入这种简便而文明的新服务规范中呢?

其实不论是高铁还是普通列车,上车以后还都有一个验证身份与检查车票的过程。而高铁全程对号入座,也就没有很严重的超员之虞,进车厢验票环节取消了,也不会对行车秩序有太大的影响。高铁是有条件实行,进入车厢不再验票措施的。

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